Všetok náklad na osobnom lietadle musí byť bezpečnostne kontrolovaný.
Od októbra 2008 požadovala správa pre bezpečnosť dopravy (TSA) stopercentný skríning pre všetok náklad prepravovaný na lietadlách s úzkymi karosériami, ktoré predstavujú 95 percent všetkých letov v USA.
Do augusta 2010 sa stopercentná požiadavka na skríning bude vzťahovať na všetky lety vrátane letov do USA.
Ekonomický pokles znamenal, že došlo k menšiemu počtu zásielok, približne o 35 percent menej, a dosiahnutie stopercentnej požiadavky na skríning do augusta 2010 je dosiahnuteľným cieľom. Pokles však znamenal, že menej certifikovaných dopravcov požiadalo o osvedčenie a TSA zdôrazňuje, že na osobných lietadlách bude po 1. auguste 2010 povolený len náklad, ktorý je stoviek percent skúmaný na kusovej úrovni.
Certifikovaný program skríningu nákladu (CCSP)
S cieľom zabezpečiť, aby nedošlo k narušeniu pohybu nákladu, TSA vyvinul certifikovaný program pre skríning nákladnej dopravy (CCSP), dobrovoľný program určený na premiestnenie niektorého zo skríningových postupov na zasielateľov, poskytovateľov logistických služieb tretích strán (3PL), leteckých dopravcov a nezávislých skríningové služby.
Spoločnosti, ktoré sa chcú podieľať na tomto programe, môžu požiadať o prevádzkovanie certifikačných zariadení certifikovaných pre nákladné vozidlá (CCSF).
Náklad prepravovaný v CCSF, ktorý sa potom prepraví cez zabezpečený reťazec, nemusí byť na letisku kontrolovaný, čo znamená, že nedošlo k žiadnemu oneskoreniu pri preprave na zákazníka.
CCSP sa postupne rozširuje. Prvá fáza sa začala s malou skupinou logistických spoločností v početných mestách v roku 2008 vrátane San Francisca, Chicaga a Philadelphie.
Certifikované zariadenia na triedenie nákladu (CCSF)
TSA má približne tristo spoločností certifikovaných ako CCSF a pravidelne pridáva spoločnosti. Ak však odosielateľ CCSF presmeruje náklad na prepravcu , bude musieť použiť spoločnosť, ktorá bola certifikovaná spoločnosťou TSA.
Kľúčovou charakteristikou systému CCSP je dôsledné sledovanie reťazca starostlivosti vrátane používania technológie, ktorá je viditeľná pri manipulácii, aby sa zabezpečilo, že po prehliadke nákladu bude náklad zostať zabezpečený pri prechode do lietadla.
Letecké spoločnosti budú mať aj naďalej konečnú zodpovednosť za zabezpečenie skontrolovania nákladu pred letom. Ak sa letecká spoločnosť rozhodne, že nemôže overiť, či bol náklad podrobený detekčnej kontrole, letecká spoločnosť musí skontrolovať, či je prepravovaná.
Certifikované skríningové zariadenia musia dodržiavať súbor pravidiel stanovených TSA.
- Dodržiavajte bezpečnostné požiadavky, ktoré vyplývajú z bezpečnostného programu TSA
- Začať a udržiavať integritu nákladu prostredníctvom reťazca starostlivosti
- Povolenie overenia na mieste a pravidelné kontroly
- Sieťový náklad na kusovej úrovni, tj každý prípad sa musí pretiahnuť nie každá paleta
Nezávislá prehliadka lodného skladu (ICSF)
Pre odosielateľov, ktorí sa nechcú stať certifikovaným screenerom, môžu dosiahnuť predbežný skríning pomocou nezávislého zariadenia na skenovanie nákladov (ICSF).
Jedná sa o zariadenie, ktoré je vo vlastníctve jednej spoločnosti alebo viacerých spoločností, ktoré používajú viacerí prepravcovia, ak v oblasti neexistujú certifikovaní operátori.
Problémy pri nasadení CCSP
TSA uznáva, že skríning ťažkého, zložitého, sklopeného nákladu je stále potrebné prekonať. Zásielky na úzkych lietadlách lietadla, ktoré sa museli prehliadnuť do augusta 2008, nie sú sklopené. Väčšina lietadiel s širokým telom pôsobí so sklopeným nákladom.
Ak sa ekonomika obnoví pred konečným termínom v auguste 2010, kapacita skríningu sa bude musieť výrazne zvýšiť.
Ak sa náklad zvýši späť na úroveň v roku 2007, kapacita potrebná na kontrolu stopercentného nákladu sa bude musieť zvýšiť o tri percentá. Ak sa kapacita nezvýši, existuje zreteľná možnosť nevyriešených prípadov skríningu a oneskorenia sa vyskytnú v celom dodávateľskom reťazci.
Spoločnosť TSA sa obáva, že ak budú dopravcovia čakať až do posledných mesiacov, aby sa stali certifikátmi, pred augustom 2010 nebudú mať administratívne prostriedky na včasné potvrdenie leteckých dopravcov. To zase spôsobí spätné toky v rámci dodávateľského reťazca .
Článok aktualizoval Gary Marion, odborník na logistiku a dodávateľský reťazec.