GM Kapitola 11 Reorganizácia konkurzu Kompletný prehľad a súhrn podrobností
Spoločnosť General Motors sa v máji 2009 umiestnila na najvyššej pozícii na záverečnom zozname obchodov v roku 2009, keď oznámila, že uzavrie viac ako 2 600 svojich maloobchodných predajní v snahe vyhnúť sa konkurznému súdu. Celkový počet pracovných miest, ktoré sa stratia, keď budú všetky obchody nakoniec zatvorené, sa odhaduje na 130 000, čo taktiež prináša GM na začiatok zoznamu znižovania počtu pracovných miest v roku 2009.
GM sa nemohla vyhnúť konkurznému súdu a keď spoločnosť podala 1. júna 2009 kapitolu 11, nebol to len najväčší bankrot roka pre americký maloobchod, bol to aj štvrtý najväčší reorganizácia bankrotu v histórii podnikania v Spojených štátoch.
Možno to bol jeden z najväčších, ale bol to aj jeden z najkratších procesov reorganizácie bankrotov v histórii, trvajúcich len 40 dní.
Nasleduje prehľad konkurzných konaní kapitoly 11 spoločnosti GM a transakcie, ktoré značke umožnili prežiť, a novú spoločnosť vo vlastníctve štátu, ktorá sa objaví s novým začiatkom v americkom automobilovom priemysle.
Prehľad spoločnosti General Motors (GM) Kapitola 11 Podrobnosti o konkurze:
- Súbor kapitoly 11 1. júna 2009
- Americká vláda a kanadská vláda poskytujú spoločnostiam 30 miliárd dolárov, aby pokračovali v prevádzke, zatiaľ čo v kapitole 11.
- Edward Whitarce , bývalý generálny riaditeľ spoločnosti AT & T, bol vymenovaný za predsedu predstavenstva.
- Návrh na vytvorenie nového subjektu, ktorý by vláda USA vlastnil 60%, kanadská vláda 12%, združenie Spojených automobilových zväzov 17,5% a majiteľ dlhopisov GM 10%, bola predložená súdu na schválenie. Súdne listiny uvádzajú, že nemajú žiadnu inú životaschopnú alternatívu a ak návrh nebol schválený, spoločnosť by bola nútená likvidovať.
- Vláda USA podporuje počas záruky GM vozidiel počas procesu kapitoly 11. Od nového GM sa očakáva, že prevezme zodpovednosť za zodpovednosť za výrobok, porušenie zákona o citrónovom práve a nároky pracovníkov na odškodnenie.
- Spoločnosť plánuje predávať svoje značky Hummer a Saturn a prerušiť značku Pontiac.
- Plán reorganizácie predložený konkurznému súdu 30. júna sa odhaduje na 750 námietok.
- Predala svoju značku Hummer spoločnosti Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. v Číne, ktorá vyrába ťažké stroje
- Predala svoju značku Saturn spoločnosti Penske Automotive Group
- Nemožno predávať výrobu stredne ťažkých nákladných vozidiel a preruší prevádzku koncom júla
- Prijali súdne povolenie na požičanie 33,3 miliárd dolárov od vlády USA, Kanady a Ontárie
- Nová spoločnosť GM začne na začiatku roka 2010 nové akciové IPO
- Americký konkurzný súd schválil predaj konkurzu spoločnosti GM a ponechal jeho najziskovejší majetok neporušený a vládne vlastníctvo dňa 6. júla 2009
- Vznikla z titulu ochrany proti bankrotu 10. júla 2009 ako novej spoločnosti, ktorá bola väčšinou vo vlastníctve americkej štátnej pokladnice
- Dňa 10. decembra 2013 americká štátna pokladnica predala posledný z 31,1 miliónov akcií, ktoré vlastnila v spoločnosti GM
- Údajne sa štátna pokladnica vrátila len z 39 miliárd dolárov zo svojho záchranného záchranného zásahu financovaného daňovými poplatníkmi vo výške 49,5 miliardy dolárov
- V apríli roku 2015 sa GM vrátil na súd pred pôvodným konkurzným sudcom Robertom Gerberom a tvrdil, že spoločnosť by mala byť chránená pred súčasnými súdnymi žalobami týkajúcimi sa vozidiel vyrobených pred jej bankrotom, ktoré boli odvolané za početné chyby. Sudca Gerber rozhodol v prospech GM, čo znamená, že spoločnosť bola chránená pred miliardami dolárov v nárokoch súvisiacich predovšetkým s chybnými spínačmi zapaľovania, ktoré boli obvinené z nehôd a úmrtí.