Ďalšie informácie o možnostiach a technikách pre medzinárodné zásielky
Typ plavidla, ktoré sa rozhodnete prepraviť svoj náklad, a všetky špeciálne manipulačné, nakladacie alebo skladovacie prístroje, ktoré sa majú použiť, budú závisieť od typu a množstva vášho tovaru. Existuje množstvo bežných možností a techník na načítanie vašej zásielky .
Prestať hromadnú zásielku
Lepšie známe ako zásielka menej ako kontajner (alebo LCL), zásielka na prepravu hromadného tovaru je najpravdepodobnejšou možnosťou, ktorú majú používať noví vývozcovia, pretože vaše prvé objednávky budú pravdepodobne malé.
Je to preto, že váš zákazník chce testovať váš produkt na svojom trhu predtým, ako sa zaviaže k veľkému množstvu, ako je plné zaťaženie kontajnera alebo viac. Ak chcete kontrolovať náklady na zásielku v malom množstve, nájdite dopravnú spoločnosť, ktorá sa špecializuje na prepravu tovaru, ktorá sa musí načítať jednotlivo.
Prirodzene, pri odosielaní malej skúšobnej objednávky a dúfajme, že budete opakovane pracovať, bude pre vás výhodou kontrolovať náklady zákazníka tým, že dosiahnete čo najlepšiu možnú mieru. Taktiež pri preprave LTL budete musieť venovať mimoriadnu pozornosť baleniu a označovaniu vašich kartónov (o ďalších kartách o kartóne podrobnejšie diskutujeme inde). Prepravné zásielky trpia väčším krádežou a poškodením. Obyčajne sa balia pomocou nasledujúcich materiálov:
- a) Palety (alebo lyžice) - Palety z dreva alebo z plastov musia byť dostatočne odolné na to, aby boli stohované na regáloch a opakovane sa používali opakovane. NIKDY nechajte svoje kartóny presahovať paletu. Celé zaťaženie sa môže zbaliť! Spýtajte sa vašej prepravnej spoločnosti a uistite sa, či musíte urobiť oficiálne vyhlásenie, že palety alebo lyžice, ktoré používate, sú bez hmyzu a škodcov. Rovnaké platí pre import . Požiadajte svojho dodávateľa, aby uviedol, že baliace debny a drevené palety boli ošetrené, aby sa zabránilo zamoreniu.
- (b) Slip sheets - Tieto listy sú zvyčajne vyrobené z drevovláknitých dosiek alebo z plastu. Musia byť dostatočne pevné, aby obsluha vysokozdvižného vozíka pripevnila a vytiahla náklad na miesto nakladania. Zasúvacie listy sú drahšie ako palety a náklady na prepravu paliet sa znova vrátia späť k odosielateľovi na opätovné použitie. Kartóny umiestnené na klzných plechoch musia byť krížom navinuté, zabalené do zväzku alebo zaistené mimoriadne pevným páskom.
- c) Prepravky - Drevené prepravky sú pri niektorých odosielateľoch stále obľúbené kvôli ich sile a odolnosti voči vlhkosti, pri akejkoľvek teplote a akomkoľvek mieste prepravy. Kontaktujte svojho špecialistu v oblasti logistiky a uistite sa, že krajina určenia akceptuje váš typ prepravky. Niektoré krajiny sa opierajú o environmentálne bezpečné prepravky a iné môžu banské drevo úplne zakázať kvôli znepokojeniu škodcami.
Všetky palubné pomôcky na balenie by mali byť recyklovateľné alebo opätovne použiteľné. Používajte minimálne množstvo materiálu potrebného na ochranu vášho produktu. Palety, klzné listy a prepravky sa nakladajú nasledujúcim spôsobom:
- Hromadné zaťaženie strojom alebo rukou (napríklad s hromadnými komoditami).
- Ručné nakladanie jednotlivých prepravných kontajnerov s paletami alebo bez nich.
- Jednotka nakladania paletových alebo sklzných listov do kontajnerov s vysokozdvižnými vozíkmi.
Kontajnery prichádzajú do rôznych objemov pre rôzne druhy nákladu
Zásielka kontajnerom je naďalej preferovanou metódou pre vývoz a dovoz tovaru, pretože je oveľa efektívnejšia, čo umožňuje lodiam tráviť menej času v prístave. Kontajnery sú k dispozícii v rôznych objemoch av mnohých špecializovaných konštrukciách pre rôzne typy nákladu . 20-noha kontajner, najpopulárnejší objem, funguje dobre pre začínajúcich podnikateľov v zámorí.
40-nočná nádoba je druhou najobľúbenejšou voľbou. Je dôležité, aby ste odolali pokušeniu preťažiť tento väčší kontajner, alebo sa nebudete môcť pohybovať po celej krajine! Pri veľkých nákladoch je 45-stôpová kontajner atraktívna výhoda, pretože vám prináša 27% nárast vnútornej kapacity nad 40-stopovou jednotkou za rovnaké manipulačné náklady. Kontajnery sú veľké ako 48 stôp, ale sú pomerne zriedkavé.
Mnoho ľudí sa zaujíma, koľko paliet alebo šmýkačiek zapadá do kontajnera. Nasledujúce údaje vám poskytnú približné hodnoty:
- 10 štandardných (40 "x 48" x 48 ") paliet sa môže zapadnúť do kontajnera na suchý oceán 20 '.
- 22 štandardných (40 "x 48" x 48 ") paliet sa môže zapadnúť do kontajnera na suchý oceán 40 'alebo 40HC (vysoká kocka).
- 24 štandardných (40 "x 48" x 48 ") paliet sa môže vkladať do kontajnera na suchý oceán 45 '.
Vysoké kontajnery na kocky sú často dodávané v rovnakej rýchlosti ako štandardný kontajner, ale ponúkajú väčší nákladový priestor.
Odevné kontajnery majú pohyblivý systém koľajníc tak, aby predtlačené a predbežne označené odevy mohli byť prepravované na ich jednotlivé vešiaky, vyložené, presunuté priamo do showroomu a prepravované na predaj.
Otvorené kontajnery, určené pre nepríjemné nadrozmerné tovary, ako je ťažké zariadenie, je možné nakladať zhora žeriavom. Tým sa znižujú náklady na manipuláciu. Chladiace kontajnery sa dodávajú vo vysokej veľkosti kociek a širokých karosérií a ponúkajú prostredie s kontrolovanou teplotou, ktoré je možné sledovať prostredníctvom záznamníka vonkajšej teploty, centrálnej ovládacej jednotky na lodiach alebo dokonca satelitného prenosu.
Veľkokapacitné kontajnery, ktoré sa používajú na komodity, ako napríklad kukurica a obilie, je možné nakladať zhora alebo zozadu, aby sa zabezpečil ľahký prístup a minimálna manipulácia. Odvzdušňované kontajnery umožňujú primerané odvetrávanie a tým eliminujú potenciálne kondenzácie, čím zabraňujú poškodeniu tovaru citlivého na vlhkosť, ako je tabak, korenie a káva. Kontajnery Flatrack určené na prepravu obrovských tovarov, ako sú ťažké zariadenia, drevo a rúry, je možné nakladať zhora alebo z boku, čím sa znižujú náklady na manipuláciu. Rozširujúci sa podvozok je vybavený rôznymi veľkosťami boxov a umožňuje ľahké vykladanie z lode do vlaku do nákladného vozidla.