Emma Maersk sa môže pochváliť najväčšou lodnou vrtuľkou na svete
Zliatiny medi sa vo veľkej miere využívajú v námorných aplikáciách kvôli ich odolnosti voči korózii a preto, že majú dobrú obrobiteľnosť. Termín obrobiteľnosť sa týka ľahkosti, ktorou môže byť kov rezaný (tj opracovaný), aby sa dosiahol uspokojivý výsledok pri veľmi nízkych nákladoch. Zliatiny Cooper sú tiež známe svojou tepelnou a elektrickou vodivosťou. Najmä bronzové zliatiny sú výhodným kovom na odlievanie veľkých lodných vrtúľ.
Existuje niekoľko zliatin medi používaných v námorných aplikáciách, vrátane mosadze a olova, ktoré opäť majú dobrú obrobiteľnosť.
Najväčšia lodná vrtuľa na svete postavená pre Emmy Maerska
Spoločnosť Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) v Nemecku je považovaná za svetového lídra v oblasti návrhu a výroby lodných vrtúľ pre veľké kontajnerové plavidlá.
V roku 2006 spoločnosť MMG vyrobila najväčšiu lodnú vrtuľu na svete pre Emma Maerska. Meranie ohromujúcej dĺžky 392 m je Emma Maersk jednou z najdlhších kontajnerových lodí, ktoré sa kedy postavili.
Kov na odlievanie vrtule Emma Maersk je zliatina medi, hliníka, niklu, železa a mangánu. Šesťčlenná jednopilotová vrtuľa trvala iba jeden a pol roka vývoja a plánovania.
Úloha lodného pohonu
Budovanie veľkej lode si vyžaduje veľké množstvo inžinierskych prác. Aj tie najmenšie časti vyžadujú veľa času a úsilia na dizajn a stavbu.
Časť, ktorá si vyžaduje najdlhšiu dobu a myšlienku, je lodná vrtuľa, časť zariadenia, ktorá poháňa loď dopredu. Vrtuľa musí vydržať milióny kilometrov cesty, zatiaľ čo dosť rýchlo posunie plavidlo, aby sa dostalo z portu do prístavu včas.
Emma Maerskova lodná vrtuľa číslami
Lodná vrtuľa má priemer 9,6 metra a váži viac ako 130 ton.
Kvôli svojej masívnej veľkosti potrebovali dva týždne na chladenie po odlievaní. Následne trvalo ďalšie tri týždne frézovania pred tým, ako bola pripravená na dodávku a inštaláciu.
Aby ste získali pocit masívnej veľkosti lodnej vrtule Emmy Maerska, zatiaľ čo vrtuľa Emmy Maersk je na svete číslo jedna, kráľovná Alžbeta 2 je päťnásobná a Bismark je osem.
Špeciálne funkcie ekologického zvuku Emma Maersk
Emma Maersk je poháňaná najväčšou jednotnou dieselovou jednotkou na svete. Motor Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C s výkonom 109 000 koní váži 2300 ton a spaľuje 3 600 galónov ťažkého vykurovacieho oleja za hodinu. V dôsledku veľkého množstva spáleného paliva sa časť výfukového plynu vráti do motora, aby sa znížil dopad na životné prostredie a zvýšila sa účinnosť. Niektorý plyn sa používa aj na napájanie parného generátora na výrobu elektrickej energie a tepla, čím sa z dôvodu jeho veľkosti stáva ešte ekologickejšou.
Loď je natretá špeciálnou farbou na báze kremíka. Rovnako ako bežnejšie používané biocídy, udržuje barnacles z pripojenia k trupu. Na rozdiel od biocídov však nie je toxický pre život oceánov. Farba nielen chráni more, ale tiež znižuje pretiahnutie a zvyšuje účinnosť.
Samotná farba je pripísaná s úsporou 1200 ton paliva ročne.
Fakty o Emme Maerskovej
Emma Maersková bola menovaná za manželku Maerska McKinney Mollerovej Emmu. Jej prvá plavba začala v septembri 2006 a odviedla ju z Dánska cez Suezský kanál do Singapuru, Číny a späť do Európy. Jedna z jej najznámejších plavieb sa uskutočnila v decembri 2006, keď sa krátko stala SS Santa, pretože nesla vianočný tovar z Veľkej Británie do Číny.