Mnohé z našich projektov budú potrebovať sklápače, aby ste túto prácu vykonali. Dumpové vozíky sa používajú na presúvanie agregátov z jedného miesta do druhého a pomocou hydraulických súčastí zdvihnúť zadný obsah tak, aby mohol padnúť na zem.
Tieto nákladné vozidlá sú k dispozícii v mnohých konfiguráciách a veľkostiach, takže tu prezentujeme sklápačové zariadenia bežne používané v stavebníctve. Vždy si nezabudnite skontrolovať federálne a štátne obmedzenia hmotnosti alebo zákazy mrazu pri výbere vášho sklápača.
01 - Vyklápacie nákladné vozidlá
Tiež známe ako kĺbové nákladné vozidlá. Off-road sú veľké nákladné vozidlá, ktoré sa používajú predovšetkým na ťažbu alebo v situáciách, keď je potrebné vytiahnuť veľké množstvo kameniva . Ich veľké rozmery a ťažké zaťaženie ich robí ideálnymi pre terénne situácie mimo terénu a neodporúča sa používať na cestách alebo rozvinutých oblastiach a patrí medzi najlepšie pri odťahovaní vzdialeností. Sú schopné manipulovať s bremenami väčšími ako 40 ton a až 60 ton. Kĺbové nákladné vozidlá majú záves medzi kabínou a posteľnou skriňou.
02 - Prenosný sklápač
Prenosné sklápače sú nákladné vozidlá ťahané samostatným prívesom. Hlavnou charakteristikou prepravných sklápačov je to, že samostatné prívesné vozidlo má prepravnú kontajner. Táto konfigurácia maximalizuje kapacitu zaťaženia bez straty manévrovateľnosti.
Samostatný kontajner je poháňaný elektromotorom namontovaným na traktore, ktorý sa pohybuje na kolesách, ktoré sa valia do rámu prívesu hlavného sklápača. Existuje zmena prepravného sklápacieho vozíka, ktorý vám umožňuje pridať ďalšie nákladné kontajnery do hlavného vozíka. Buďte opatrní, pretože tento typ konfigurácie nie je povolený vo všetkých štátoch kvôli obmedzeniam hmotnosti.
03 - Bočný sklápač
Bočné sklápače sú jedným z najrýchlejších sklápačov na vykladanie. Majú jednu z najväčších kapacít týchto typov nákladných automobilov a majú charakteristiku, že sa nakloní na stranu, aby vyskladnili materiál do zeme.
Ponúkajú bezpečnosť proti prevráteniu, aj keď kvôli svojej dĺžke majú obmedzenú manévrovateľnosť. Z dôvodu svojej charakteristiky nie je možné tieto nákladné vozidlá vždy používať a sú preferované v projektoch, na ktorých má miesto dostatok miesta a priestoru. Avšak, bočné nákladné vozidlá budú mať menší objem zaťaženia ako tradičné štandardné sklápače.
04 - Štandardný sklápač
Pravidelný sklápač je najbežnejší používaný v stavebníctve. Sklápač sa zdvíha hydraulickým beranom namontovaným medzi kabínou a karosériou. Má jednu prednú nápravu a jednu alebo viac zadných náprav. Bežné konfigurácie pre štandardné sklápače zahŕňajú šesťkolové a desaťkolové vozidlá. Ponúkajú vynikajúcu manévrovateľnosť, nemôžu sa však používať na mäkkých pôdach.
05 - Ostatné sklápače
Existuje aj iná konfigurácia sklápačov, hoci nie je taká bežná ako predchádzajúca. Toto sú niektoré ďalšie typy sklápačov:
- Truck and Pup - Veľmi podobný prepravnému nákladnému vozidlu, ale rozlišuje sa vlastným hydraulickým beranom. Je schopný samostatného dumpingu.
- Superdump Truc k - Jedinečný sklápač schopný prepravovať veľké zaťaženia.Vozidlo Superdump je obzvlášť užitočné pre aplikácie na asfaltové a betónové dlažby.
- Náves koncový sklápač - Bočný sklápač, kde má dvojnápravový príves vlastný hydraulický zdvihák.
- Návesová skriňová návesová plošina - Podobne ako návesová kontajnerová návesová kontajnerová návesová skriňa, kde je výklopná výklopná brána v strede spodku prívesu. Najväčšou výhodou sklápacieho návesu je schopnosť položiť materiál do špecifické umiestnenie a úzke priestory.
- Dvojitý a trojitý zdvíhací vozík - Skladá sa z dvojnápravového traktora, ktorý ťahá jednonápravový náves a jeden alebo dva úplné prívesy. Najväčšou nevýhodou je ťažkosti pri jazde v opačnom smere.
Konfigurácia všetkých týchto alternatív a predchádzajúcich diskutovaných sa v závislosti od predpisov a obmedzení zmení z krajiny na krajinu. Existuje mnoho ďalších typov sklápačov, ale tieto 5 sú preferované profesionálnymi vodičmi a stavebnými profesionálmi.