Nulová skládka ponúka trojité spodné výhody pre organizácie
Nulová skládka môže byť považovaná za jeden z hlavných prvkov nulového odpadu, ktorý je zameraný na úplné odklonenie všetkých tuhých odpadov zo skládok.
Nútené úsilie spoločností na skládkach teraz môže byť dôkladne preskúmané a overované. Úsilie tretích strán na overenie orgánmi, akými sú UL Environment, môže chrániť zákazníkov pred nepravdivými tvrdeniami, ako aj poskytovať informovaný dohľad spoločnostiam, ktoré chcú zlepšiť svoje environmentálne správanie. UL Environment vo svojom UL2799 vytvorilo tri výkonové vrstvy. Tieto vrstvy zahŕňajú:
Nulový odpad na skládku: Výrobky, zariadenia a / alebo organizácie, ktoré dosiahli mieru zneužitia odpadu zo skládky 100%;
Prakticky nulový odpad na skládku: Tí, ktorí dosiahli mieru zneužitia skládky 98% alebo viac; a
Odvoz odpadu na skládku odpadu: Pre tých, ktorí dosiahli mieru zneužitia odpadu zo skládky 80% alebo viac.
Partneri recyklačného priemyslu môžu podporiť iniciatívy Zero Landfill mnohými spôsobmi. Medzi takéto príležitosti patrí:
- Audity materiálových tokov
- Identifikácia trhov pre exotiku
Veľká časť súčasnej potreby recyklácie, tvrdí ochrancovia životného prostredia, je však výsledkom neúspešnosti zachovania užitočnosti materiálov prostredníctvom zdieľania, opätovného použitia, opravy a opätovného vyrobenia tovaru. V takom šošovke sa recyklácia považuje za suboptimálny výsledok, ktorý zachycuje iba hodnotu recyklovaného materiálu, zatiaľ čo zdroje, ktoré boli investované do výroby produktov, sú stratené.
Dobre navrhnutý program nulovej skládky by vytvoril menší dopyt po službách recyklátorov. Stále viac sa návrhy na zníženie množstva požadovanej recyklácie stávajú súčasťou iniciatív nulovej skládky
Honda je nulová skládka cesty v Severnej Amerike
Jedným z príkladov iniciatívy na účinné znižovanie skládok je práve Honda, ktorá teraz vytvára o niečo viac ako jednu libru odpadu (0,77 kg) pre každý výrobok vyrábaný v tomto regióne. Spoločnosť znížila celkový objem tuhého odpadu odosielaného na skládky o viac ako 94% v rokoch 2013-2015. Po desiatich rokoch od začiatku svojej práce na odstraňovaní tuhého odpadu sa spoločnosť Honda naďalej usiluje o dosiahnutie svojho cieľa prostredníctvom širokého spektra opatrení zahŕňajúcich železné šroty a iný priemyselný odpad, ako aj všeobecné odpady vrátane odpadu z kaviarne a odpadového papiera. Zatiaľ čo na každé vozidlo vyrobené v roku 2001 zaslalo na skládku 62,8 libier priemyselného odpadu, očakáva, že do polovice roka 2012 bude odoslaných len 1,8 libier odpadu na vozidlo.
Pre spoločnosť Honda bolo dôležitým prvým krokom prečistenie odpadového toku pri analýze rôznych druhov odpadov a objemov, ktoré sú s nimi spojené. V dôsledku analýzy uskutočnila spoločnosť Honda niekoľko krokov, vrátane:
- Zníženie veľkosti oceľových plechov používaných na razenie častí
- Opätovné použitie piesku z hliníka a odliatkov zo železných kovov
- Zmena balenia častí, aby bola recyklovateľná
- Stavebné koše na recykláciu materiálov
- Minimalizácia odpadu z papiera a plastov v kaviarňach
- Kompostovanie potravinového odpadu.
Jedným z príkladov iniciatívy recyklácie bolo recyklácia piesku. Piesok, ktorý bol predtým skládkovaný, je teraz recyklovaný motorovými elektrárňami Honda v Ohiu, Alabame a Kanade, aby sa použili ako mulčovacie, terénne materiály alebo betón. V roku 2010 spoločnosť Honda recyklovala 9 400 ton piesku.
Z 14 amerických elektrární spoločnosti Honda desať z nich neposiela odpad na skládky, zatiaľ čo ostatné štyri závody posielajú len dva odpadové materiály. Patrí sem papier, plast a potravinový odpad z výrobných zariadení v Mexiku, ktoré Honda tvrdí, že chýbajú ekologicky šetrné možnosti likvidácie, ako aj vedľajší produkt predliečenia farby, ktorý nie je v USA recyklovateľný podľa nariadenia EPA.